哐哐智造：“一包煙”如何造就數(shù)字智能車間

　　“這長得就跟一包煙差不多啊。”東莞日報的記者對哐哐智造負責人手中的智核發(fā)出感嘆。“相對輕易上百萬的設備來說也是相當于一包煙的價格。”哐哐智造的項目經理笑道。

　　從物聯(lián)到智能車間

　　哐哐智造，是由飛新達科技集團聯(lián)手制云科技共同打造的針對制造行業(yè)的數(shù)據云平臺服務，其中包括3項服務，負責聯(lián)機、聯(lián)網的數(shù)據收集器“智核”，云端數(shù)據處理分析，以及最終反饋信息結果到各終端顯示器的軟件平臺“哐哐”。至于哐哐這名字的起源也很有意思，系從傳統(tǒng)生產車間各種機器運作中自帶的聲響匯集而成的哐哐哐而來。

　　哐哐智造這個項目從正式開啟到實體數(shù)字車間的鋪設只用了半年不到的時間，但早在2年前，飛新達就開始提起了對工業(yè)物聯(lián)的興趣與思考。2014年對飛新達來說是迷茫的一年，各種設備的訂單如同漫天雪花一樣飄來，生產車間日以繼夜的運作也趕不上客戶的不斷需求。業(yè)績節(jié)節(jié)攀升的同時大量的設備從飛新達運送出去，在客戶的無塵車間里哐哐智造哐地開始帶起產出，也留下一個疑問：這么設備客戶要怎么管理?作為設備廠商的飛新達本身，又要怎么維護好這么大量設備的狀況，協(xié)助客戶在生產前線最忙的時刻不出亂子?這個最初的疑慮最終引發(fā)一個思考：生產需要管理，負責生產的人員需要管理，那么肩負生產重任的設備本身難道就不需要被管理嗎?

　　答案是肯定的，經過飛新達對眾多客戶的需求收集，只要上了一定生產規(guī)模的客戶，其管理層都對這在當時還只是一個概念的哐哐智造產生興趣和愈發(fā)濃烈的需求：能觀察訂單的生產嗎?還能提供不同產品生產的SOP指導?根據數(shù)據計算一定數(shù)量產品的報廢率?機臺的生產效率能反映出來嗎?那人員的工作效率呢?當然從客戶的各種反應中也引發(fā)出更多具體的需求和方向，但要完成這個項目的難度可謂不小，頭一大難題就是設備的數(shù)據采集。

　　如虎添翼的大數(shù)據

　　隨著近年大數(shù)據的浪潮翻滾而來，每個行業(yè)的從業(yè)者都圍繞著大數(shù)據的話題與自身行業(yè)尋求出路，可以說自古以來掌握了情報的都是表面不動聲色、內里暗藏殺機的高手。而時下火熱的大數(shù)據可不像簡單一組數(shù)字、一兩句話就能描述完的，根據維基百科的解讀，“大數(shù)據(Bigdata)或稱巨量數(shù)據、海量數(shù)據、大資料，指的是所涉及的數(shù)據量規(guī)模巨大到無法通過人工，在合理時間內達到截取、管理、處理、并整理成為人類所能解讀的信息?！闭驗闊o法通過人手處理完成，大數(shù)據一度活在概念中，直至“云計算”的出現(xiàn)。有人就形象地將各種“大數(shù)據”的應用比作一輛輛“汽車”，支撐起這些“汽車”運行的“高速公路”就是云計算。其中最著名的案例就是Google的搜索引擎。面對海量Web數(shù)據，Google于2006年首先提出云計算的概念。支撐Google內部各種“大數(shù)據”應用的，正是Google公司自行研發(fā)的云計算服務器。

　　那么，要在工業(yè)領域完成針對性的大數(shù)據收集處理，飛新達找到專業(yè)提供云計算平臺的制云科技攜手合作?！敝悄茉O備“是飛新達核心產品的轉型方向，針對現(xiàn)有產品和后續(xù)研發(fā)中的新產品在自動化方面的開發(fā)是飛新達的專業(yè)領域，但實質上，設備本身的高度自動化只能稱之為自動化設備，只有加上數(shù)字化的性質與功能，才能使之成為智能。而一直以來，工業(yè)領域上的設備，自動化程度或許高，但數(shù)字化程度之低是絲毫不能與自動化程度對等的，更毋論那些完全人手操作的機器了。因此對飛新達來說，當務之急就是賦予旗下的自動化設備另一只臂膀：數(shù)字化。而這恰恰是制云科技的戰(zhàn)場。

　　從理想走進現(xiàn)實——飛新達數(shù)字智能車間

　　制云科技是一家非常典型的“互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)公司”，或者說團隊。人數(shù)少，98%都是工程師、程序猿，由80、90后新生代組成，活力、跳躍一系列代名詞從他們的logo中就活靈活現(xiàn)：一個從墻邊探出半個身子在招手的機器人。飛新達希望能給傳統(tǒng)的制造業(yè)加入一些互聯(lián)網行業(yè)特有的元素，制云科技正是一個合適的合作伙伴。哐哐智造項目自雙方洽談完畢，由飛新達投入千萬預算，正式啟動于2015年年底。制云科技派駐核心工程師到飛新達前線車間，歷經4個多月的地毯式搜索和貼身了解，更甚有跟隨飛新達到客戶現(xiàn)場了解實情，終于出具一套初具規(guī)模的應用方案。以至于在8月5號東莞日報的采訪當中，制云科技的負責人跟記者爆料說：“我們的工程師可是為飛新達的機器擰過螺絲的!”畢竟沒有調查就沒有發(fā)言權，可見哐哐智造項目的根基扎得穩(wěn)。那么在實際應用上的效果是如何呢?東莞日報的記者正是聞風而來：飛新達數(shù)字智能車間落成。

　　飛新達為本次投資項目布局了三個數(shù)字化區(qū)域：飛新達總部的一樓打樣車間，三樓的數(shù)字化展廳，以及位于蘇州飛新達的智能展廳。首先帶領記者抵達總部一樓的樣板車間，這原本是飛新達為客戶進行設備試樣的區(qū)域，現(xiàn)已根據客戶生產現(xiàn)場仿真改造成智能數(shù)字車間。門外的墻上嵌著4個40寸的大屏顯示器，通過哐哐智造終端軟件實現(xiàn)車間內部各項實時動態(tài)顯示。這是由于客戶的生產活動絕大部分需要在無塵車間中完成，為方便管理層觀察以及為外來人員展示而設計。進入到智能車間內部，有3處終端屏幕顯示。一，生產線大屏展示：以整線形式展示，在終端大屏進行生產數(shù)據反饋;二，單機終端屏展示：實現(xiàn)屏幕與作業(yè)人員產生直接交互、通知，包括停機原因等信息，SOP的靈活展示，單機的生產詳情，例如當前工位的任務與完成進度等;三，服務大屏：用于展示客戶預約到場打樣的信息，現(xiàn)場車間人員對任務進行分配，并可查看每臺設備每日任務的分配情況等。

　　層級管理，權限分明

　　直接看到結果的決策層：通過終端哐哐智造就可以直接查看工廠實時的生產狀況，以及最直接、最全面的企業(yè)整體產能情況，隨時隨地掌握企業(yè)動態(tài)。哐哐智造根據專業(yè)的產業(yè)應用分析，轉換科學算法，提供準確的結論和有效的建議。

　　參與過程管理的管理層：生產過程的可視化與實時化，讓生產更加透明，管理者能在第一時間應對生產的不確定因素，例如設備異常、物料短缺等。哐哐智造通過自定義分析功能幫助管理者進行掌握規(guī)律、發(fā)現(xiàn)問題，從而降低生產中的浪費，將價值最大化。

　　進行生產作業(yè)的執(zhí)行層：通過全方位的數(shù)字化，每個工位的產出都公開透明，讓設備操作者知道自己的操作情況預計各項KPI，在無形中形成一種壓力，讓員工主動提高工作效率。

　　從傳統(tǒng)，到數(shù)字智能化的3步升級

　　生產數(shù)據捕捉透明化。通過智核與設備的連接，獲取及提供的信息包括但不限于：生產統(tǒng)計，報警系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，工藝指導，全局生產管控，物料損耗，質量管控，設備狀態(tài)等。

　　多場景數(shù)據呈現(xiàn)可視化。移動設備終端，PC管理后臺，辦公室顯示大屏，車間工位看板，車間產線展板，無塵車間場外看板等。

　　工業(yè)數(shù)據分析智能化。表現(xiàn)指數(shù)：利用率分析，運轉率分析，工作表現(xiàn)分析，設備表現(xiàn)分析等;實時監(jiān)控：設備狀態(tài)，場景監(jiān)控，產線情況等;生產過程分析：自定義分析，歷史數(shù)據查詢，EXCEL表格生成等。

　　哐哐智造的競爭力

　　在安裝使用上，哐哐智造也具有異于傳統(tǒng)管理系統(tǒng)的競爭力。傳統(tǒng)管理系統(tǒng)的企業(yè)使用者在前期的投資大，除了付費的軟件系統(tǒng)還需建立服務器、部署機房，基礎設施投資大、運維成本高，需要持續(xù)投入一定人力物力。同時實施周期一般為6-36個月不等，另外還有使用的適應期。并且如MES系統(tǒng)的結構和基礎龐大，定制性弱，難以快速拓展適用于企業(yè)的新應用。

　　哐哐智造造就的數(shù)字智能車間集軟件云mes和哐哐智能硬件一體化，只需將一包煙大小的“智核”部署在車間現(xiàn)場即可實現(xiàn)，運維成本幾乎為零。項目鋪設步驟只需3步，周期為1個月。在二次價值上哐哐智造可與ERP等企業(yè)信息系統(tǒng)對接，有效解決信息孤島問題。也可根據客戶需求和實際情況靈活介入各類傳感器以及個性化的展示界面。并且享有免費的功能拓展及迭代升級服務。在數(shù)據安全上，哐哐智造與阿里云直接合作，上千位安全工程師保駕護航。

　　數(shù)字化升級與傳統(tǒng)革新

　　數(shù)字智能車間將建立一個物體與個體分交互的網絡體系，可實時覆蓋所有工業(yè)生產設備，使人與設備、設備與產品，乃至客戶網絡、企業(yè)管理、物流系統(tǒng)等具有聯(lián)通交互的可能。飛新達通過輕量級工業(yè)物聯(lián)應用實現(xiàn)生產、產品、服務和企業(yè)的一體智能化，正式向工業(yè)4.0發(fā)起進攻，這本身就是自動化與信息化進行持續(xù)融合的過程。這是一個艱難的起步，中國制造業(yè)與工業(yè)4.0的距離不是一個標桿，而是從熱論到實干。飛新達崇尚變革，也熱衷于嘗試，數(shù)字智能車間也許是正中痛點的突破口，也許是個漫長的過程，但踏出這一步才有第一個敢于吃螃蟹的人。

哐哐智造/數(shù)字智能車間